Hier finden Sie häufig gestellte Fragen zu unseren Produkten.
Wenn Sie weitere Fragen haben, nehmen Sie gern Kontakt mit uns auf.
ACHTUNG! Die Montage des Motors darf nur durch von uns zertifizierte Fachbetriebe durchgeführt werden!
Vergewissern Sie sich, dass Ihr Rumpf von der Beschaffenheit und vom Zustand in der Lage ist, die Kräfte des Antriebs unter Volllast sowie bei schwerem Wetter mit starkem Wellengang, schadlos aufzunehmen! Ggf. muss der Rumpf entsprechend verstärkt werden, um die Kräfte sicher aufzunehmen und das Rumpfmaterial vor Ermüdung und so vor Schäden zu schützen.
Bohren Sie die Löcher nicht größer als angegeben und verwenden Sie zusätzlich stets ausreichend und für Ihr Rumpfmaterial geeignetes Dichtmaterial (nicht im Lieferumfang enthalten)! Achten Sie auch darauf alle drei Bohrungen und das Stützrohr separat abzudichten!
Kontrollieren Sie vor jeder Nutzung den Zustand der Montagebolzen sowie der gesamten Installation auf Dichtigkeit und Kraftschlüssigkeit der Verbindung zwischen Motor und Rumpf!
Ein mangel- oder fehlerhaft montierter Motor kann zu Wassereinbrüchen und zum Sinken des Bootes führen! Es besteht Lebensgefahr! Der Hersteller haftet nicht für Schäden, die durch einen mangel- oder fehlerhaften Einbau verursacht wurden!
Sie können die maximale Leistung Ihres Evo Motors begrenzen, wenn z.B. eine kleinere Batterie angeschlossen ist oder Kinder mit dem Motor unterwegs sind. Gehen Sie wie folgt vor:
Schritt 1: Schalten Sie die Fernsteuerung/Pinne ein. Die Startseite wird angezeigt.
Schritt 2: Drücken Sie die Tasten „ M “ Taste „ ^ “ gleichzeitig lang (5 Sekunden) , um zur Seite mit den Einstellungen für die maximale Vorwärts- /Rückwärtsleistung zu gelangen. FOr: vorwärts, bAC: rückwärts
Schritt 3: Wechseln Sie mit der Taste “ OK “ zwischen den Zahlen. Wenn der Parameter blinkt, können Sie die Taste „ ^ “ drücken, um den Parameter zu ändern. Drücken Sie die Taste „ OK “, um zum nächsten Parameter zu wechseln.
Schritt 4: Schalten Sie die Fernsteuerung/Pinne aus. Die Einstellung ist damit abgeschlossen.
Es ist wichtig, die richtige Schaftlänge für Ihr Boot zu bestimmen, um einen optimalen Wirkungsgrad Ihres Motors zu gewährleisten.
Vor allem darf der Motor nicht zu kurz sein, da er sonst Luft ziehen und dadurch die Vortriebsleistung erheblich mindern würde.
| Heck-/Spiegelhöhe | Empfohlenes Modell |
| 300 mm ~ 350 mm | Spirit 1.0 PLUS XS |
| 350 mm ~ 450 mm | Spirit 1.0 PLUS S / Evo S |
| Über 450 mm | Spirit 1.0 PLUS L / Evo L |
Spirit 1.0 PLUS |
Spirit 1.0 Evo |
|
| Pinne | JA klappbar, nicht demontierbar |
JA Evo Pinne, abnehmbar |
| Fernsteuerung (Remote) | NEIN | · Evo Einhand Gashebel
· Evo Gashebel zur seitlichen Montage · Evo Doppelfernsteuerung |
| Leistung | 1 kW / 3 PS | 1 kW / 3 PS |
| Batterie Kapazität | 1276 Wh | 1276 Wh |
| Eingangsspannung | 39 – 60 V | 39 – 60 V |
| Gewicht Motor | 10,6 kg | 11,3 kg / 10,6 kg |
| Gewicht Batterie | 8,7 kg | 8,7 kg |
| Batterielebensdauer | Ca. 800 Zyklen bei 80% Entladung | Ca. 800 Zyklen bei 80% Entladung |
| Ladezeit | 8,5 Stunden (Standard Ladegerät)
3,5 Stunden (Schnellladegerät) |
8,5 Stunden (Standard Ladegerät)
3,5 Stunden (Schnellladegerät) |
| Schaftlänge | XS: 52,5 cm
S: 62,5 cm L: 75 cm |
S: 62,5 cm
L: 75 cm |
| Trimmwinkel | 0˚, 7˚, 14˚, 21˚ | 0˚, 7˚, 14˚, 21˚ |
| Tiltwinkel | 75˚ | 85˚ |
| Rekuperation | NEIN | JA, mit original ePropulsion Batterien |
| Sicherheitsarmband | NEIN | JA, bis zu 8 Stück koppelbar |
| Display beleuchtet | NEIN | JA |
Sie optimieren die Lebensdauer Ihrer Spirit-Batterie, in dem Sie sie im Winter korrekt lagern und überwachen.
Für eine optimale Lagerung gehen Sie wie folgt vor:
-
Laden Sie Ihre Spirit-Batterie auf bevor Sie sie kühl (frostfrei!) und trocken lagern.
-
Nach 20 Tagen entlädt sich die Batterie innerhalb weniger Tage auf 80 %.
-
Anschließend wird ein sehr langsamer Entladungsprozess stattfinden bis die Batterie nach einigen Monaten in den Tiefschlafmodus geht (bei ca. 10-20 % oder 37,4 V).
-
Prüfen Sie den Ladezustand einmal im Monat durch Anschließen an den Motor oder mit dem ePropulsion Batterie Aktivator. Ist die Batterie bei 60 % angekommen, laden Sie sie erneut auf.
>> Ist die Batterie im Tiefschlaf muss sie aufgeladen werden, um sie wieder zu aktivieren.
Nein. Das ist leider nicht möglich, denn die Drehrichtung ist werkseitig vorgegegben und kann nicht umprogrammiert werden.
Nein. Der Akku des Spirit Classic besitzt eine Nennspanung von 40,7 V während der neue Akku des Spirit 1.0 Plus / Evo eine Spannung von 45,6 V aufweist.
Wenn Sie den neuen Akku an den älteren Motor anschließen zerstören Sie die Motorelektronik!
Andersherum können Sie den Akku des Spirit Classic auch an den neuen Motoren verwenden, erhalten aber dann etwas weniger Leistung.
Falls Sie einen Wechselakku für Ihren Spirit 1.0 Classic erwerben möchten, gibt es die Möglichkeit einen aktuellen PLUS Akku zu kaufen, der speziell für die Spirit 1.0 Classic umprogrammiert worden ist. Bitte fragen Sie Ihren Fachhändler.
